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2018-11-18 05:18:57

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原标题:德法领导人先后访俄!外媒称美退出伊核协议给普京带来好运

参考消息网5月20日报道外媒称,德国总理默克尔18日飞抵索契,欲与俄罗斯总统普京围绕众多问题进行会晤。她抵达普京官邸时,总理梅德韦杰夫恰好也在门口。

俄罗斯《共青团真理报》5月19日报道称,普京送上一束白玫瑰,默克尔用德语道了声早安。

见到梅德韦杰夫后,默克尔以“你好”来打招呼。她在门口停下,突然改用俄语跟二人交流起公事:“(新)政府已经在工作了?”在东德长大的默克尔能说一口不错的俄语。

普京在一旁夸赞梅德韦杰夫:“总理刚完成组阁。”

梅德韦杰夫接过话头:“我们是有能力的政府,可以工作。期待与贵方交流。”

默克尔继续用俄语祝他“一切顺利”,而后便去跟普京会谈了。一个半小时后,两国领导人共同出现在媒体面前。

普京说:“我们结束了前半场会晤,在记者会后将开始扩大会议,我们已就政治、经贸、文化、人文领域的双边合作交换了意见,重要的是,尽管外交形势艰难且在一系列国际问题上存在分歧,但俄罗斯与德国皆认为维持定期接触是有益的。”

俄德两国记者最关注的是北流天然气管道二线的进展。尽管新管道对德极为有利,但默克尔仍认为有必要保留经乌克兰对欧供气。

普京安抚在场的所有人:“我们无意中止过境乌克兰输送天然气。我想强调的是,倘若经济上合算,供气仍会持续。”

围绕特朗普对项目所有参与方以制裁相威胁一事,普京评论道:“特朗普不仅是总统,也是大企业家。他同时推动的还有本国企业的利益,以确保美国液化天然气能在欧洲市场销售。这是否有可能?可能,但相当昂贵。比起俄向欧洲输送的管道天然气,其价格甚至要高出25%至30%。这其实是帮了乌克兰的忙,后者虽然不愿跟俄发展关系,但总是开心地将我们支付的过境运输费塞进腰包。每年约20亿至30亿美元。”

另据英国《金融时报》网站5月18日发表题为《态度谨慎的欧盟大国与克里姆林宫找到共同点》的报道称,对普京来说,这是个值得回味的时刻:欧洲最有权势的政界人士中的两位主动与他会面。

18日,德国总理默克尔在索契与普京会面时明确表示,与莫斯科保持良好关系符合德国的“战略利益”。

下周,法国总统马克龙将到访圣彼得堡,成为俄罗斯最重要的年度经济论坛的嘉宾。

近几个月来,俄罗斯的外交地位降到了最低水平。但这两次访问表明,它可能正从深渊中跃起,因特朗普决定退出伊朗核协议并对德黑兰实施新制裁而得到提振。

德国和俄罗斯在叙利亚、乌克兰和莫斯科干预美国大选等问题上存在分歧,如今却处在具有若干共同利益的不寻常处境中。他们都希望继续执行伊朗核协议,同时都抵制美国对俄罗斯与欧洲之间拟议铺设的北流天然气管道二线施加的压力。

18日的会谈后,当被问及柏林与莫斯科之间的关系是否正在缓和时,默克尔说:“我认为,我们彼此间的对话绝对非常重要。”

法国官员说,下周访问俄罗斯期间,马克龙也将谋求凸显与莫斯科的新共同点。总统府的一名助手说:“维持(伊朗核)协议符合我们的共同利益。”

另一名助手说:“促使我们携起手来的共同忧虑是,我们愿意避免地区局势升级。”

普京显然是在利用这个机会表明他是一个比特朗普更可靠的伙伴,后者对传统盟友表现出不屑一顾的态度。德国联邦议院外交事务委员会主席诺贝特·勒特根说:“普京觉得自己是这种新形势下的暂时赢家。他简直不能相信自己的好运气。”

法国也希望马克龙下周对俄罗斯的访问预示两国关系缓和。这位总统将于24日在圣彼得堡与普京举行会谈,并于次日参加该市年度国际经济论坛的小组会议。一名高级外交官说,他热切希望“表明我们(对叙利亚等有争议的议题)持有坚定立场,但也寻求尽可能在所有领域深化关系”。

普京(左)18日在索契欢迎来访的默克尔(路透社)

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原标题:乘势而上 再开新局






  4月29日,央视综合频道、新闻频道和国际频道分别在《新闻联播》《新闻直播间》等栏目大篇幅、全方位、多角度地介绍了西安电视问政的好经验好做法,引起各界关注。

  仅一天之后的4月30日,《人民日报》又在头版头条以《西安:剑指沉疴开新局》为题,聚焦报道了西安一年多来的新气象、新变化。文章说,古城以“竞”字开局,以“敬”字攻坚,以“净”字饬诫,正成为大众创业、万众创新的沃土。

  应该说,中央权威媒体不约而同的关注,是对大西安努力奔跑的肯定,是对全市上下辛勤付出的褒奖,是属于全体西安人的荣誉。我们要以此为契机,拿出更加饱满的热情、更加过人的干劲,乘势而上、奋发有为,再开新局。

  再开新局,就是要听党话、跟党走。我们深知,这一系列成绩的取得,归根结底是有习近平总书记这个全党核心的坚强领导,是有习近平新时代中国特色社会主义思想的科学指引。但同时,我们的很多工作同中央要求、群众期盼、发展需求,还有一定差距。

  下一步,我们要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,进一步增强“四个意识”,认真践行“五个扎实”,不打折扣、不讲条件地将中央的各项决策部署和省委的各项工作安排,贯彻到位、落实到位,为推动门户经济、枢纽经济、流动经济发展,奋力追赶超越,筑牢坚实基础。

  再开新局,就是要察民情、解民忧。“民之所盼,我之所愿。”人民群众的冷暖疾苦、殷殷期盼,是我们干工作做事情的唯一出发点。我们要始终秉持以人民为中心的发展思想,坚持问题导向,从小事做起、从点滴做起,更加用心用情用力地破解就业、就医、上学、出行等关涉群众切身利益、反映强烈的问题,让大西安的改革发展成果更多更公平地惠及更多人,不断增强广大群众的获得感、幸福感。

  再开新局,就是要干第一、干最好。“取法乎上,仅得其中;取法乎中,仅得其下。”追赶超越,是一场竞争异常激烈的竞赛,稍有放松懈怠,就会前功尽弃。我们每一个区县开发区、每一个部门、每一个单位、每一个人,都要始终拧紧“螺丝”、抬高标杆、振奋斗志,力求每一件事情、每一项工作都能干到本行业、本领域的前列,都能干出“国内先进、世界一流”的好成绩,干出让群众满意的好效果。

  “行百里者半九十”,奋斗永无止境、永不止步。让我们秉持伟大的理想和坚定的信念,担当起时代赋予的责任,继续去拼搏、去奋斗,努力在历史的长河中铭刻下属于我们这代人的烙印,为大西安开启更加光辉灿烂的未来!

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【凤凰网汽车新资讯·原创】近日店内获悉:18款奔驰迈巴赫S680 18款奔驰迈巴赫S56018款奔驰迈巴赫S450奔驰迈巴赫本届车展上,梅赛德斯-迈巴赫为我们带来了全新的S 680车型,新车最大特点是沿用了奔驰S级家族的最新设计。

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抢先试驾 我不想将S级形容成“将军”,在奔驰的产品体系中,将军应该是横刀立马的G-CLASS,而S更像是领袖。这个双关语的真正含义是,在全新一代奥迪A8即将问世的时间节点,新S级的出现更像是一种笑里藏刀地“将军”

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它有这个实力吗?除了超过6500个全新的零件之外,还有一个小故事或许能说明在这个级别的谈笑风生间,信仰有时候能轻而易举的颠覆那些流于表面的价值。

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2013年在加拿大,这一代W222的S级全球首试,和我同车的媒体是一位来自亚洲某盛产土豪的国家。最后一天的试驾结束前,他用手机翻译软件跟我说了一句话,中文的意思是:兄弟,你知道么?我们国家的豪车很多,但只有这辆车能称之为真正意义上的豪华。随后他堂而皇之、一脸坏笑的打开副驾驶的手套箱,把里面的香氛系统的香水拆了下来,装进包里。

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事后我想,脖子上带着大金项链的他真的需要一瓶香水吗?或者他是一个占便宜豪无底线的无赖?都不是!很显然,他喜欢的是奔驰S,这是一种信仰,或许是源于小时候用力掰下虎头奔(W140)上的三叉星立标一样的追忆,它尽管没有任何价值,但毕竟是一辆奔驰的重要组成部分。

4年之后,S级迎来了重要的中期改款,但奔驰更喜欢将其称之为新一代(彻底换代则称之为全新一代)。文字游戏不重要,它能带来什么变化以及对未来的奔驰产品、甚至其它竞争对手有什么影响才是我们所关注的。

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很显然,焦点集中在了全新命名的S680以及直列6缸发动机上面。在今年的上海车展奔驰首秀结束之后,我身边那些号称认识不少土豪的朋友们总是像购买二手车的“记者”一样不断咨询我关于S680的一切。比如排量是否是6.8升,甚至还有人觉得是不是这辆车的价格等于680两黄金。现在好了,下面的文字看完,你就知道我当时为什么骂你了

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目前全球超过190个国家和地区的市场都有奔驰S级的销售渠道,它们的“货源”都来自位于斯图加特西南方向30公里远的辛德芬根工厂。为全球服务的自豪感让那些在生产线上的老员工们除了拥有丰富的经验外,内心的热情和干劲儿仍然像二十年前刚刚入行时生产W220一样。当初这款在亚洲市场大受欢迎的S级让中国市场前所未有的受到奔驰的重视,到今天,全球三分之一的S级都卖到了中国(前些日子沙特国王访华,随行人员想都没想,张嘴就要租200辆新S级,他们根本没想到这件事对于北京来说简直是易如反掌),而更夸张的是,出售给中国用户的梅赛德斯迈巴赫车型占到了全球销售比例的百分之60以上。

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因此,专门为中国市场推出S680这款车型就显得顺理成章了。这是我们的传统,无论豪门贵胄,还是平头百姓,过年的时候都会在家门口贴上对联以图吉利。对数字的追求和崇拜在S这个级别身上进行体现一定会让生产线上的工人更加夜以继日应付订单。但在我从小到大的记忆里,“S600”才是“大奔”的唯一代表。尽管,从定位、动力等等方面而言,S680就是S600。

能够轻而易举将S级的车钥匙收入囊中的人也许的确更在乎的是吉利的数字,而那些看重S级本身价值的消费者所关注的应该是全新的直列6缸涡轮增压发动机和9挡自动变速箱。它们是此次中期改款的重中之重。更深层次的意义是,至少在未来10年之内,这套动力总成都将是奔驰的主力机型。

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9挡变速箱应该是在地球上使用的极限了,因为即便在120公里/小时的速度下,发动机转速也只有1250转/分钟。再深踩一脚,速度超过170公里/小时,转速也仅仅是不到2000转/分钟。这个时候你能想象我看到后面至少还有4000转/分钟的转速区间可让我无尽挥霍时的感受么?

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也许这就是S级想告诉我的一点,巨大的动力储备就像是你在瑞士银行账面上数不清多少零的存款,它平时就是一组让人看起来爽到极点的数字,但当你需要的时候,它就能给你带来全世界。

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按照这个比喻,现在的我想在高速路上假扮成“工薪阶层”了——用最细腻的动作来控制油门,但我发现自己的脚似乎有点不听使唤,或者油门踏板的线性反馈已经细腻到极致了。在这场人类与机械比赛对细微控制的比拼中,我毫无悬念的输了,但我并不沮丧,即便是能用脚拉小提琴的哈坎苏克来,他也一定会输(因为他所擅长的是左脚,哈哈)。

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很快油耗就降低了,高达469马力的V8涡轮增压发动机来推动2吨左右的车重在高速上以100公里/小时的速度巡航,平均油耗竟然不超过6.8升/百公里。这让家里那辆被我奉为至宝的四代高尔夫情何以堪?

仍旧是极为宽泛的齿比起到了作用,在这个速度下变速箱仍然可用9挡,转速只有可怜的1200转/分钟。发动机处于半停工状态——依靠闭缸功能,在低负载状态下,一半的气缸停止了喷油。如果你一直都这么开的话,它的续航里程能轻松超过1000公里。

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放心,开的再远你也不会累的。空调出风就像是夏日午后躺在床上,妈妈给你扇扇子的轻柔;按摩座椅很容易化解腰背的不适;最让人叹为观止的是车内氛围灯,它能根据你的驾驶时间、音响播放曲目的风格来自动调整颜色来帮助你维持更佳的心情。所以你会发现,这辆车竟然比你老婆更懂你。

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