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2018-11-20 13:21:59

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(原标题:退役军人事务部公布办公地址等信息 已于4月16日挂牌)

中新网5月日电 据中国政府网消息,根据深化党和国家机构改革方案,退役军人事务部近日正式挂牌成立。为落实信息公开有关要求,现公布办公地址等信息。办公地址:北京市朝阳区北苑路36号金苑大厦B、C座;邮编:100012。

退役军人事务部公布办公地址等信息 4月16日已挂牌
4月16日上午,中华人民共和国退役军人事务部正式在北京挂牌。图为退役军人事务部在北京北五环外的办公楼。 图片来源:新华视点

中华人民共和国退役军人事务部4月16日上午正式在北京挂牌。中华人民共和国退役军人事务部是国务院组成部门,2018年3月根据第十三届全国人民代表大会第一次会议批准的国务院机构改革方案设立。

退役军人事务部主要职责是,拟订退役军人思想政治、管理保障等工作政策法规并组织实施,褒扬彰显退役军人为党、国家和人民牺牲奉献的精神风范和价值导向,负责军队转业干部、复员干部、退休干部、退役士兵的移交安置工作和自主择业退役军人服务管理、待遇保障工作,组织开展退役军人教育培训、优待抚恤等,指导全国拥军优属工作,负责烈士及退役军人荣誉奖励、军人公墓维护以及纪念活动等。

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原标题:莫名点赞






  近期,不少新浪微博用户反映,在不知情的情况下,自己的账号自动点赞营销账号甚至淫秽内容。对此,微博官方给出了一些解决的办法,但是经过记者调查,这些方案并不能从根本上解决问题。那么,究竟是谁在替你点赞?(5月21日中国广播网)

  毫无疑问,肯定“有人”替无数博主在批量关注并批量点赞,且这种关注与点赞带有非常明确的指向性——基本是清一色的营销账号或商业内容。当这种乱象成为大概率的事件,博主们自然想要问一声:谁动了我们的点赞权?新浪客服的说法是:账号存在安全隐患或者是用户授权的第三方应用不安全,不法分子利用漏洞劫持账号,进行点赞操作。然而,用户尝试以上解决办法之后,似乎问题依然没有解决。

  理论上说,出现“被点赞”的情况大概有三种可能:一是确如微博运营方所言,是第三方应用不规矩,各种漏洞百出的授权等于把“家里的钥匙”交给了第三方;二是运营商传输信息过程中被劫持,又或者手机或电脑上被植入恶意软件,这属于信息运输过程中的问题。再有一种可能,恐怕也不能不考虑,就是赤裸裸的“监守自盗”,各大互联网企业在此类安全问题上闹出的惊天秘闻也不算少见了。

  电信运营商还能和垃圾短信“眉来眼去”,微博运营方要自证清白,也需要时间和证据。那么,“微博点赞”究竟是漏洞还是生意呢?点赞或关注的产业链上,究竟还有哪些群体在分肥而食?这些问题,除了自查自纠之外,监管部门还是出来说句公道话比较好。

  文/邓海建 图/王成喜

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原标题:21寸大轮圈,宝马7系同款档把!这款SUV比宝马X3更带劲!


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六轮驱动



2018北京车展宝马展台最受关注的就是国产新X3了,无疑这款期盼国产已久的中型豪华SUV受众人群更广,但同级更能体现宝马品牌运动气质的无疑是X3的轿跑SUV版本—宝马X4了。


这次北京车展是宝马X4的中国首秀,展车选择了鲜艳的红色,在整个宝马展台上格外显眼。


从车头看,X3和X4几乎没有任何区别。双肾进气格栅比上代X4增大了很多,因为定位原因X4并没有配备5系上面的主动进气格栅。从豪华程度上来讲,同价位的轿车会更胜一筹。


上代宝马的开眼角设计毁誉参半,新一代G底盘的SUV放弃了这种设计,但宝马轿车还保留开眼角,也许这种拉低车头扁平度的设计更适合轿车吧。


展车搭配了M套件,锋利的下唇比上代车型更有攻击性。宝马SUV上保留了很多年的圆形雾灯已变为条状LED灯。


尾部造型是轿跑SUV设计最出彩的地方。宝马开创的SUV大溜背设计从一开始备受质疑到现在的各厂家竞相模仿,算是引领了一个细分的车型领域。溜背设计运动气息十足,但非常影响后排乘客的头部空间,新X4比上代做了优化,溜背下沉的起点更靠近C柱,车顶更加平滑,后排头部空间比上代改善了不少。


之前北美车展新X4首发时很多人吐槽尾灯的设计比较类似竞品奔驰GLC Coupe。


但看到实车时,二者的区别还是非常明显的。X4尾灯上挑,GLC Coupe的尾灯下沉,个人感觉X4更显精神,GLC Coupe的尾部有些忧郁。


X4尾箱上沿上翘的设计是个点睛之笔,起到了小尾翼效果,动感十足。


展车的型号是Xdrive 30i,也就是最走量的2.0T车型,采用的是圆形双边单出排气。我觉得比北美车展上六缸40i的双边方形排气管更适合X4这种运动气质的车型。方形(梯形)排气管豪华感强,但和X4的轿跑风格不搭。


随着B48高功率版本的动力进化,30i这个宝马迷最熟悉的尾标,已经从3.0直六自吸彻底变为了2.0T涡轮增压四缸机。六缸车型的价格注定在这个级别越来越小众,以至于宝马这次没有带来40i的X4参展。


21寸的大轮毂相信只会出现在顶配车型上,好看是好看,但日常使用太颠了。


宝马新一代风格的内饰相比上一代更多的是细节的进化,整体框架并没有大的改变,这也许是宝马内饰被吐槽的主要原因。


新的宝马鸡腿很有陶瓷质感,和7系、5系上样子完全一样。


宝马是创新和保守的矛盾体,比如说这个液晶仪表上非要弄两个实体金属圈模拟传统仪表盘,很是画蛇添足,影响了全液晶仪表的后期扩展性,真想不出设计师的用意。


在内饰上一贯固执的宝马终于也开始使用各种金属质感按键了,没办法,竞争对手奔驰闪闪发光的内饰被一致好评,宝马也不得不点缀点缀了。


我认为X4车内最吸引人的是前排的运动座椅,非常厚实,包裹性很强,红色缝线切合M套件的运动感,让人很有驾驶欲望。


随着新X3的国产,姊妹车型X4的关注度也会随着提高,作为更突出运动化的轿跑版本,X4更适合特例独行、追求与众不同、富有激情的年轻人。


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