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2018-11-13 06:37:54

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令人发指!女子非法拘禁闺蜜,并殴打拍隐私照威胁!曾经无话不说,因为啥?

叶童童(化名)和巧宝(化名)是一对好闺蜜,曾经一起合租过,可以说无话不谈。

但最近,发生了一件事儿,巧宝到义乌稠城派出所报警称:叶童童非法拘禁了她,而且还殴打她,给她拍裸照。

到底发生了什么?为什么叶童童会对巧宝下狠手?

“事情的起因就是,嫌疑人叶童童的男友和受害人巧宝在一起了,男友和现在的受害人巧宝聊天的时候,经常说嫌疑人叶童童不好,传出去被她知道了,知道后就非常生气。”义乌稠城派出所黄云峰警官告诉记者。

从警方提供的一段视频中可以看到:视频中,一名女子一边嘴上骂骂咧咧,一边对着坐在凳子上的女子狠狠甩巴掌。经过警方调查,被打的女子就是巧宝,打人的女子是叶童童。

叶童童表示:自己的前男友成了闺蜜的现男友,这已经让自己感到不舒服,又听说闺蜜还在说自己的坏话,叶童童就下定决心想要教训教训巧宝,于是4月中旬,她委托另外一名朋友,将巧宝约出来吃饭。

“约出来之后,先叫到老火车站唱歌吃饭,然后散步到江滨公园的时候,叶童童就出现了,把她的手机抢过来,实施殴打,之后然后让她下跪认错,认错之后还不过瘾,还要把她的衣服脱掉, 用手机拍照。”稠城派出所黄警官经过调查后发现:在公园里将巧宝殴打之后,几个人觉得还不解气,于是又将巧宝带到了市区某家宾馆内,将其拘禁,并继续实施殴打。

“宾馆里面之后,还是对她殴打,威胁她,在公园里其实内衣之类的都没有脱掉,到了宾馆里内衣、内裤都脱掉了,隐私的部位都拍了,又想到自己欠别人的钱,就强迫对方卖淫,通过这种方式来还自己的钱,如果不配合去卖淫,就把照片发到朋友圈去来进行威胁。”

殴打一直持续了几个小时,叶童童才将对方给放了。随后,巧宝到派出所报了案,警方很快将几名嫌疑人抓捕归案。目前,殴打巧宝的小七等人因涉嫌非法拘禁,已经被警方刑事拘留。

【看天下】

男子驾车醉卧红绿灯 交警喊不醒叫来“120”


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原标题:点一盏灯,照亮你回家的路

夜已经深了,杜荣燕睡不着,她静静地盯着阳台上的红色吊灯看。吊灯从天花板上静静地垂下来,不晃,也不闪,一点声响也没有,时间似乎已经静止了。

杜荣燕已经忘了,自己曾度过多少个这样无声无息的夜晚。可每到这样的时候,她都会情不自禁地想自己的丈夫初成南。

1993年,杜荣燕刚刚22岁,又在学校里教书,上门提亲的媒人几乎要踏破她家的门槛了。可杜荣燕说,我非军人不嫁。腊月二十那天,媒人把一个名叫初成南的少尉军官领到了她的面前。少尉的眼神里有些忧郁,还有些羞涩。俩人一聊,都是苦孩子。少尉初成南出生才1个月,父亲便去世了,高中还没毕业,母亲也撒手人寰。而杜荣燕也是自小没有母亲,只有她和父亲相依为命。

初成南是一个极其腼腆的人,嗫嚅了好一会儿,也没说出一句让杜荣燕脸红心跳的话。但杜荣燕认定,这是一个可以嫁的男人。倒是她大方地向他表态:“以后,我一定好好给你一个家。”

没有轰轰烈烈的恋爱,却有如胶似漆的缠绵。没有海誓山盟的诺言,却有此生追寻的远方。两个人的感情像是两条河流,终于汇合到了一起。汇聚在一起的河流,更有力量奔向远方。

1994年11月,杜荣燕生下了一个白净胖乎的小子。探家还不到1个月,初成南就要归队,说是部队有急事。虽然有万般不舍,但杜荣燕知道,她不能拉他的后腿,因为懂一个人才是真正地爱那个人。

不久后的除夕夜里,杜荣燕抱着儿子陪老爹看电视。电视里热热闹闹,可杜荣燕觉得自己的日子有些清汤寡水。老爹心疼地问女儿:“嫁个当兵的后悔没?”杜荣燕摇摇头:“嫁给成南,我就没后悔过。”那晚,杜荣燕落泪了,不是为自己,而是想着远方的丈夫从小没有父母,现在终于有了一个家,却是相隔千里,此时一定很孤单、很想家。

大年初一,杜荣燕写信给初成南,核心的意思是,只要不违反部队规定,她就到部队附近去住。再苦再难也不怕,她只想离自己的男人近一点。

就这样,杜荣燕告别老爹,抱着孩子去了黑龙江牡丹江郊外的一座军营。初成南在家属院附近找了一间平房,一家三口终于团圆了。那时候,日子过得清苦。家里只有一个电饭锅,焖饭炒菜熬汤全靠它。可只要自己的男人回到家,杜荣燕总能用这个“多用锅”变出初成南爱吃的饭菜。团聚的甜蜜,弥补了生活窘迫的所有隙缝。

在小平房住了1年多之后,初成南终于在团里的筒子楼里分到了一间房。那个筒子楼总共住了24家,被大家称为“二十四户”。大家共用厕所和厨房,属于自己家的只有杜荣燕安在门口的一盏灯。24瓦,昏黄的一片。但每次夜里初成南加完班走进那个长长的走廊时,都看得到家门口的一片明亮。有两次,很晚了,邻居敲杜荣燕的门,提醒她灯忘关了。杜荣燕笑笑说知道了。等邻居走了,她也不去关。她的男人还没回来呢。她也不知道那天晚上会不会回来。

又过了几年,初成南分到了公寓楼,二室一厅。杜荣燕天天去擦那个屋子,恨不得把墙皮都擦掉一层。有时擦着擦着,莫名其妙的眼泪就出来了。这次搬家,家里的东西拉了一平板车,杜荣燕挺知足,毕竟往筒子楼搬的时候一辆自行车就解决了问题。她置办了一个大面板,还有一个大擀面杖。她要让初成南天天吃得上她做的馒头。因为她的男人一累了,就说想小时候妈妈做的馒头了。

每次发面,杜荣燕都要发会儿呆,她觉得日子就像和面似的。感情和水一样,糅合到了面里,面就粘到一起不再分开,揉来揉去,就有了筋道。可是,日子不是做馒头。因为有时馒头都蒸熟了,初成南还没下班。有时,本来他已经快到家了,结果打个电话说临时有任务又回去加班了。馒头被水蒸气拥抱久了,就开了花。

2003年秋天,初成南所在部队在改革中撤编了,官兵们都面临着要脱下军装。杜荣燕安慰有些失落的初成南:“让咱回山东老家,你有儿有老婆的,也叫荣归故里;要是还有机会在部队干,你到哪儿,我就在哪儿给你安个家。”

事情出现了转机,武警部队到即将解散的集团军选人,初成南被选中,调到了成都。那天,杜荣燕顶着大雨把初成南送上了南下的火车。“你去你的,不用惦记家里。很快我就带孩子找你去。”

杜荣燕真是厉害,从大东北到大西南,她居然把家里的电器全带去了,还有双人床。当然,还有面板和擀面杖。在成都,五花八门的各种小吃没有打动初成南的胃,他只喜欢“上班——回家——上班”这样的路线,喜欢家里飘着麦香味的馒头。他家里的面粉不是市场上买来的,是从山东老家弄去的。杜荣燕说:“我给不了你事业上的帮助,但得给你老家的味道。”

老家的媳妇老家的面。杜荣燕头上不知不觉有了白发,但在初成南眼里,她还像当年那样好看,两人的感情还像当年恋爱时一样保鲜。

4年多以后,北京的机关相中了初成南,要调他进京。最大的问题是,北京一时分不上房。杜荣燕对初成南说:“没房也去,组织那么信任你,这点困难不算啥,我租房也去陪你。”就这样,一家人再次“迁徙”。

在北京租房,杜荣燕的要求不高,只希望房东在阳台上安一个灯。房东不解:“你家阳台又不住人,又不当书房,你安什么灯?”可杜荣燕还是笑着坚持。

房子是租来的,日子不是。清苦也好,奔波也好,但要过得像个样子。杜荣燕没有经济收入,但她得让自己的男人有感情收入。杜荣燕觉得其实这并不难,一盏灯就可以满足。在夜里,远远地一望,便会望见一种温暖,还有等待。

4年后,单位终于解决了初成南一家的住房。杜荣燕的脸上全是欣欣向荣,内心却平静如水。有房没房,日子都还是一样的日子;颠簸不颠簸,人心聚在一起就有家。

2017年8月,武警某师面临改革。初成南对杜荣燕说,可能又要走。杜荣燕淡然:“这些年,家都搬了六七回了,我难道还怕呀?”11月,初成南随部队移防到了河北保定。杜荣燕很庆幸,走得不太远,搬家不会太费事。她又开始收拾东西。

就在她包好各类物品联系物流时,初成南打来电话:“东西先不要邮了,我可能又要换地方。”杜荣燕庆幸:“好在没邮走。”她告诉物流公司说交货地点要换,对方在电话里嘟囔:“你这家搬得怎么像是闹着玩呢?”

2018年1月,消息确凿了。初成南被调往山西任职。从山东到东北,从东北到西南,从西南到北京,从北京到山西,杜荣燕一直带着的只有面板、擀面杖和初成南在天津买回来的那个红色吊灯。

在她眼里,支起锅便是日子,蒸上馒头就是生活,点上灯就有家在等着。想到这里,杜荣燕把红色吊灯摘下来打了包。她想在山西未来的家里,还夜夜给丈夫点起这盏灯,让它照亮一个男人回家的路。

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原标题:深读| 直营的顺丰也开始加盟了

新京报记者查阅发现,广东顺心快运有限公司已于近期进行工商登记,法人代表为金石,上海尚广投资有限公司、深圳顺路物流有限公司、万安华创企业管理咨询中心(有限合伙)分别持股37.23%、32.35%、30.43%。 

作者| 杨砺

1993年3月26日,顺丰在广东顺德的一栋普通民房里诞生。

诞生之初,顺丰像大多数快递公司一样,选择了资金投入小、发展速度快的加盟模式。以价格优势抢占市场份额,跑马圈地。

不过,这一切变化源于1999的一通投诉电话。

当时的王卫已淡出公司日常运营管理,但他接到了一通投诉电话后,决心对顺丰进行成立以来的最大改变,开始强势收权:放弃加盟制改为直营制。王卫采用激烈且简单粗暴的的收权方式,用钱来解决问题:想留下来的加盟商,产权全部被顺丰回购,否则走人。

此后,自营成为顺丰的一个标签。

不过,在顺丰成立25周年之际,自营的顺丰出现了加盟的身影,从拳头产品商务快递转向布局重货业务。

顺丰也要做加盟商?不过,毫无疑问,顺丰正在由轻变重。

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一次变重的尝试收购新邦成立“顺心”开始招商加盟

顺丰正由轻变重。

近期,顺丰与新邦物流合奏“顺心快运”目前已在湖北孝感地区展开招商加盟。新邦南京某地区加盟商发布招商信息称新邦已经开始承运顺丰小票和顺丰专递,现正在招收二级加盟点。    

顺丰这家以直营模式著称的快递公司,与新邦合作的快运业务开始招商加盟,让业内人士开始猜测它一贯引以自豪的直营模式会持续多久?    

不仅如此,5月6日新京报记者发现,对于顺丰和“新伙伴”新邦物流,微博上对其服务进行吐槽的不在少数,“从广州到沈阳用了半个月”“报价货物理赔难”等,抱怨集中在时效和服务上。 

此前有消息称,顺丰注资17亿收购新邦71%股份,并成立新公司“顺心”开展快运业务,新邦原有资产和业务将转移到新公司。    

对此,顺丰方面向新京报记者表示,“和他们(新邦)有合作,对于市场传闻不予置评”。截至发稿,顺丰控股并没有发布与收购传闻相关的任何公告。   

而在今年的2017年业绩说明上,顺丰董事会秘书甘玲曾对与新邦物流的合作作出如下表述:“顺丰重货业务从2015年开始发展,依托大网初步建立了重货的运输能力。目前服务范围已覆盖全国31个省、289个城市,自有重货中转场21个,重货网点717个,重货运输车辆4000余台。因此,通过新旧产品的结合,2018年重货业务目标是进入日均万吨的行列,全面发力快运市场”。

新京报记者查阅发现,广东顺心快运有限公司已于近期进行工商登记,法人代表为金石,上海尚广投资有限公司、深圳顺路物流有限公司、万安华创企业管理咨询中心(有限合伙)分别持股37.23%、32.35%、30.43%。     

上海尚广投资由泰瑞国际货物运输代理(上海)有限公司100%控股,而后者是由新邦物流控股股东台湾新竹货运集团100%投资;深圳顺路物流则是由深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司100%控股的企业,后者又由顺丰控股100%控股。    

由此可见,注资后新成立的“顺心快运”公司,新竹货运(新邦物流)占股37.23%,顺丰占股32.35%,万安华创占股30.43%。         

有消息称,双方在去年就完成谈判,新邦估值25亿左右,顺丰资金已经到位,新邦的原有资产也早就开始转移。

直营顺丰“顺心”加盟遭吐槽

顺丰控股在2017年年报中称,其是A股目前首家采用直营模式的快递公司,顺丰控股总部控制了全部快递网络和核心资源,包括收派网点、中转场、干支线、航空枢纽、飞机、车辆、员工等。相比于加盟经营模式,直营模式对各环节具有绝对控制力。

“但新邦物流是个加盟制的物流企业,双方合作的“顺心快运”目前也是以加盟模式对外招商”,一位资深物流行业从业者告诉记者,加盟模式对网络和服务品质的把控力不如直营,这将直接影响到用户的体验。    

向来直营保证服务质量的顺丰,会在快运业务上使用加盟模式承接订单吗?    

快递专家龚福照称,一个成熟网络型物流企业的形成平均需要十年时间,天地华宇、德邦等企业的成长证明了这一点,通过收购现成的物流网络是快递企业快速扩张的好方法。圆通开展快运业务前,便试图收购天地华宇,但未成功;百世也是通过收购方式开展快运业务的。

“除了熟悉物流市场的人士,大多数人不了解新邦和顺丰之前的关系,”对于直营与加盟的差异带来的服务品质的差异,龚福照认为,目前顺丰和新邦两个品牌依然是独立运营,新邦的服务并未贴上顺丰的标签。    

新京报记者5月7日在微博上发现,对于新邦物流服务的抱怨不在少数。“从广州到沈阳用了半个月”、“报价货物理赔难”等对于时效和服务的吐槽众多。        

业内人士称,由于双方合作刚刚完成,顺丰对于新邦的管理效果不是立竿见影的。新邦存在服务不到位的地方也是正常现场,与直营制的顺丰不冲突。    

“顺丰尝到了直营制的甜头的”,龚福照称,但未来顺丰是否会将物流业务也直营化则不能断下结论。“现在顺丰的战线比较长,管理上对资金、人力消耗也比较大。直营物流要不要、值不值,都还是有问号的。”

优势业务“商业件”增速跑输行业

“特别紧急用顺丰,不是特别急的用通达。”这是物流服务业内的一个流行说法。不过,随着通达系快递对时效业务的逐渐改进,顺丰的核心业务“商务件”正在被蚕食。再加上经济环境不景气,商务交流活跃度下降以及文件电子化趋势的影响,顺丰商务件增长乏力。        

2017年年报显示,顺丰时效板块(主要是商业件)不含税营业收入为466.81亿元,较2016年增长17.61%。报告期内,经济产品不含税营业收入为148.21亿元,较上年同期增长22.58%。这两项数据均低于行业同期的28.2%的增长。        

回看近年数据,其营收增速早与行业脱节,且差距拉大。2016年低于行业25个点,低于申通圆通一半,不足中通1/3。2017年,顺丰实现营收710.49 亿元,增速为23.68%,低于除圆通外的通达系,也低于28.2%的行业平均水平。

“目前对时效有需求的消费者基本都已经在用顺丰了,这块业务已经接近天花板。”一位资深物流行业专家称,目前通过顺丰时效产品邮寄的内容物以合同和发票为主,而随着电子发票和合同的推广,这一块业务将面临更大不确定性。    

时效业务不仅增长缓慢,单票收入也出现持续下降的趋势。财报数据显示,从一月到三月,分别为22.87元、22.22元、21.90元,单票收入却出现连续下滑。    

今年春节期间,顺丰加收了高峰期附加费和服务费,但单票收入无论同比还是环比依然有所下降。在3月份业绩回温之后,单票收入持续下降,平均每票较1月份下降近1元。    

实际上,单票收入下降的趋势从顺丰2016年全年财报中就一初露端倪,顺丰控股快递业务票均收入为22.15元,而2014年度、2015年度的快递业务票均收入分别为23.61元、23.83元。业内人士称,单票收入的下降意味着总体议价能力的下降。

一位电商从业者告诉新京报记者,电商客户对于价格仍然十分敏感,往往只有在部分客户有特殊需求时才会是用顺丰。

顺丰的魄力和隐忧

顺丰在近几年持续在购入飞机和兴建机场。    

2009年,顺丰航空成立,快递公司买入飞机,机队规模不断扩大。截至2017年底,顺丰已拥有41架自有全货机,16架租赁全货机,57条航线,396名飞行员,成为国内全货机数量最多的货运航空公司。

“顺丰砸钱扩充飞机和机场是很有魄力的”,快递专家赵小敏称,无论是国际规律还是市场环境,对机场的建设这是一个长期的投入。拥有飞机和机场就意味着拥有国际业务的基础设施,掌握了连接世界的通路。  

顺丰年报透露,未来三年,机队规模预计达到70架。但与国际物流巨头相比仍有差距,联邦快递有671架飞机、UPS有649架、DHL有420架飞机。     

“巨头也已经把服务做到了极致,顺丰现在大笔投入能否实现差异化竞争具有很大不确定性。”龚福照称,国际物流巨头已经形成话语权了,进入国际市场面临的壁垒非常高。但不能忽视的是,国际物流具有国家层面的战略高度,因此“国家队”的支持将助理顺丰的国际化。    

发力多元化业务的背后,是顺丰沉重的自营体系,赵小敏称,随着人力成本的增长,如果顺丰的新增长点不及预期,将直接影响其在资本市场的表现。

业内称,原有业务后劲不足,新增长点尚需开拓,这也是顺丰的焦虑。

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